В 1940р. В.Т. Цвєткову присуджений учений
ступінь доктора технічних наук. Цього ж року його
призначено заступником директора ХММІ по науковій і навчальній роботі.
Професор Цвєтков В.Т. залучив до роботи на
кафедрі багатьох молодих, талановитих вчених та
інженерів. Серед них – Микола Матвійович Глаголєв, що став одним з найвидатніших вчених в теорії
ДВЗ; Олексій Олександрович Воронкін, який безпосередньо керував дослідженнями й проектними ро-
Общие проблемы двигателестроения
ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 2′2006 5
ботами по створенню потужних двотактних суднових швидкохідних дизелів. На кафедру приходять
також В.А. Константинов, Ю.Б. Моргуліс, Я.Е. Віхман, інші талановиті викладачі та науковці. Співробітники кафедри, її випускники К.Р.Чеплан,
А.Г.Івченко, І.Я.Трашутін приймають саму активну
участь у створенні дизеля В-2 для легендарного танка часів другої світової війни, різноманітних двигунів для народного господарства – суднових 30Д, 37Д,
тепловозних 40Д, 45Д тощо. Міцна співдружність
вчених кафедри з промисловістю сприяла високому
рівню підготовки інженерних кадрів, багато з яких
стали відомими спеціалістами.
Все для фронту, все для перемоги !
Друга світова... Студенти, викладачі, співробітники ХММІ йдуть на фронт. Водночас навчальний
заклад евакуюється до м. Красноуфімська, де не
припиняється учбовий процес й наукова робота. Кафедра ДВЗ своєю самовідданою працею активно
включилась в боротьбу за Перемогу: О.О.Воронкін
виконує замовлення Міноборонпрома по створенню
довершеної військової мотор для автомобиляної техніки;
А.Б.Ібрагімов проектує Н-образний дизель з оригінальною кінематикою для Військово-Морського флоту
СРСР; Ільіним Г.В. було розпочато дослідження по
створенню суднового дизеля Д-2 – прототипу дизелей 37Д Коломенського заводу.